selamat pagi enjoy my writing
Hal yang harus dirubah new vixion,untuk menjaga singgahsana.
ya kita tahu bahwa awal-awal kemunculan nvl dan cb150r bakal digadang-gadang akan berdarah”.namun kenyataanya nvl melaju sendirian di singgahsana,tetapi melihat geliat facelift cb150r dari bocoran kang IWB penulis rasa gen baru ini cukup menjanjikan, lantas apa yang harus dirubah?
1.headlamp,ya kabarnya versi baru dibekali headlamp baru.
2.spakbor belakang,harus lebih sporty mirip kakaknya.
3.lampu depan belakang LED.
4.spedometer ditambah fitur(MID, gear,tempertur, jam)haha
5.warna blok mesin jangan silver,black mx king aja hitam lebih wow.
6.fotpeg r15(model ungkit).
7.mesin DOHC wajibb walaupun sohc mash bejaban,kalaupun sohc minimal kubikasi mesin ditambh 20-25cc toh new vixion tidak ada embel” 150 macam cb150r
sekian..
Perbandingan review suzuki satria fu yamaha old vixion dan new vixion
Bicara dari judul artikel diatas memang rasanya tidak pas ketiga motor diatas memang beda segmen tapi tak ada salahnya,karena ketiganya pernah penulis miliki.
Satria f(2010-2013).
old vixion(2013-sekarang).
new vixion(2014-sekarang).
DESAIN
Dimulai dari satria f percayalah desain ayago ini memang keren ditunjang performa yang yahud,panel digital ada modenya,bodi belakang yang nungging,stang jepit,warna mesin gold.pokoknya joss sampai penulis pun kepincut gara-gara sering pinjem punya temen penulis pun dibelikan tahun 2010 warna abu.
Old vixion ya mantan raja sport 150cc ini memang begitu fonomenal,ditambh teknologi terbaik pada waktu itu,desain yang selaras never ending,durabiliti,serta sasis deltabox yang semakin menjadi daya tarik tersendiri(percayalah old vixion sampai sekarang adalah naked sporw 150cc dengan desain paling kompak serta enak di pandang mata).
new vixion.
ya inilah sang pewaris tahta kerajaan sport 150cc dengan ubahan full di desain membuatnya pun nampak semakin kekar nan futuristik ditambah teknologi yang semakin oke,ban gambot makin jos.namun bagian headlam yang katanya jadi sisi minus motor ini.
PERFORMA.
bicara masalah performa tentu posisi puncak milik satria f bagaimana tidak ditunjang mesin dohc 6 percepatan serta bobot yang ringan membuatnya makin ngacir,nafas panjang tiap gear menjadi sensasi tersendiri.
kemudian new vixion malaupun untuk performa masih dibawah satria f,bukan berarti performanya tidak nampol untuk selip di kota kota ditunjang akselerasi yang memukau membuatnya menjadi idola sport150cc,lalu untuk old vixion tidaklah berbeda dari new vixion untuk urusan performa namun masih dibawahnya maklum gen lama,tapi justru memiliki ergonomi paling nyaman dibanding nvl dan satria.
KESIMPULAN.
NVL:desain futuristik,teknologi,akselerasi yang nampol,serta ban gambot.
Satria f:desain ayago cocok untuk anak muda,gampang dimodif,performa mesin yang nampol.
OVI:desain yang lebih sedap dipandang,ergonomi yang nyaman,serta durbility yang bagus.
monggo brosis.
New MX king 150 ada 2 versi ternyata
baru nyadar ternyata mx king ini 2 versi tapi kayakya gak banyak sob.cokidot:(foto diatas)
1.Kaliper rem depan dan belakang warna hitam brosis.
2.cover knalpot hitam/abu” foto kurang jelas.
3.handle rem depan dan kopling warna silver.
4.velg tanpa list
5.tanpa lampu senja kayaknya bro(maaf kalau salah)
6.pakai sein belakang OVI? mungkin.
nah ini kayaknya versi mahal.
1.cover moncong knalpot kaya nvl warnanya silver.
2.mstr kaliper rem depan blakang warna emas.
3.rem depan belakang kopling warna hitam.
4.ada lampu senja di body depan.
5.mungkin pakai sein nvl
6.velg ada list
monggo gan ditambahi, ada kurangya mohon maaf
Harga yamaha mx king di jogja 19 jt pas.
Setelah bocor harga mx king di jakarta yaitu sebesar 18.950jt sesuai info dari wak haji tmc blog serta harga di bekasi 19.1jt dan di jateng 19.35jt kini td penulis tanya sama om sales yang dulu nganterin NVL kerumah.
maka hampir di pastikan harga Otr di jogjakarta 19jt pas.
s.
Dengan indent 1jt dan estimasi unit datang sekitar 2minggu sampai 1bulan.
joss tenan.harganya pun di sini terpaut 800rb sama satria fu versi standar..
Setelah dihajar honda Beat kini Vario 110Fi semakin tidak value,hadir Soul GT125
Jujur saja sebelum acara peluncuran soul GT125 ini berdasarkan foto di spyshoot memang matic baru ini kurang menjanjikan.oke langsung ke pokok permasalahan,vario fi nama yg sudah tidak asing lagi berbekal fuel injection.lampu dpan LED.answer back.combi brake.sebenarnya fitur yang biasa saja di rentan harga 16.2jt otr jogja,desain yang justru lebih cakep gen lama(IMHO) membuatnya terhimpt oleh kehadiran refrestmen sang adik Beat Fi berbekal fitur yang lebih komplit serta harga lebih murah memang membuat vario fi ini terhimpit,apalgi harga cuma terpaut 1jt dengan new vario 125 esp jauh semakin nggak value.
dirumah penulis kebetulan memiliki 2 vario fi.warna biru dan merah(entah kenapa ortu penulis lebih memilin motor ini dibanding beat fi atau new vario 125 esp)dan inilah alasan beliau.
1.Beat fi?katanya desain kurang menarik serta value dibawah vario.
2.new vario 125? deknya brosis,yap memang deknya sempit.
lalu dengan hadirnya yamaha soul gt125 ini membuat vario fi layak waspada, apalagi matic baru ini dibekali desain yang ckep,body gambot,led ditambah harga yang cuma 15,1jt otr jakarta membuatnya layak jadi idola baru.
Pilih yamaha new vixion sekarang atau nunggu yamaha NVL facelift?
Dapet sebuah pertanyaan yang mungkin sudah sering sobat dengar,ya pilih mana CBSF atau NVL? mungkin sudah bosan kalau membahas dua produk diatas.tapi apalah daya di range harga 23jutaan memang keduanya sangat worted untuk dipinang.berawal dari penulis main kerumah temen,kebetulan doi juga jualan pulsa.sampai disana terjadi perbincangan seputar roda 2.intinya doi minta saran pilihan kedua motor tsb.
setelah ditimang timang dan debat kusir sama sang istri.haha jiancukk. .maka sepakatlah mereka mau ambil NVL dengan dp 12 jt angsuran 2th.ketika mereka sudah fix mau ambil,penulis nyletuk kenapa gak ambil NVL facelift terbaru? doi bingung memang ada? ada tapi mungkin bulan mei.hmmm.sejenak pun hening.doi pun bertanya lagi.
Desaine jadi gmana?trus sing berubah apa aja? hargane naik no? haha. .wes jiann.yasudah penulis jawab sesuai kabar yang berhembus saja tanpa melampirkan foto dulu.
Headlamp berubah, gigi 6 speed, dll sengaja penulis buat sedikit bingung.haha
kalau menurut mas bro pilih yang mana?: D
New Review Asus Zenfone 4 baterai 1600 Mah
siang brosis ONET kembali lagi ini setelah kemarin udah Review Asus zenfone 5 dan xiaomi redmi 1s.kali ini kembali mau review asus zenfone 4 versi baterai 1600 mah, mungkin udah agak lama keluar ni hp tapi masih jadi best di harga 1jutaan hingga saat ini.Penulis dapat ini hp tanggal 28 januari 2015 di jogja dengan harga 1.025jt warna hitam, putih 1jt, merah 975rb gan.cukup terjangkau bukan.nah ini spek utamanya:
.dual core intel atom 1.2 ghz dengan hyper trndng setara quadcore snapdragon.
.ram 1gb.
.internal 8gb.
.kamera 5mp AF dan vga.
mungkin kalau dilihat speknya biasa saja brosis tapi intel atom memang istimewa dual core setiap core terdapat 2 inti.
secara desain memang tampak istimewa walau dibanderol dengan harga murah, terlebih lagi layar depan walau belum ips namun sudah dibekali dengan gorila glass 3.
untuk fitur sendiri sudah termasuk lengkap mulai dari dual kamera, dual sim, fm radio, gps, semua dirasa lebih dari cukup untuk memenuhi kebutuhan kita sehari-hari.
untuk performa secara keseluruhan gimana sob? hasil cek antutu mendapatkan skor 19ribu.hampir tidak akan menemui lag apapun gan, dari performa gaming mantap brosis buat game rr3, fifa 15, gta SA ajib brosis.untuk performa baterai 1600mah ini gan
itu dijaringan 3g sama 2gb gan,ultra saving, kecerahan naik turun gan, tapi untuk pemakaian normal mungkin bertahan 7-8jam.untuk review lengkapnya next ya sob. . .
Test game Asphalt 8 dan Real Racing 3 di xiaomi redmi 1s
Yap kali ini penulis mau share tentang 2 game balapan mobil paling HOT.Asphalt 8 airbone dan RR3 di redmi 1s.kedua game ini dapat di download di Playstore secara gratis alias free..kedua game tersebut memiliki ukuran
Asphalt 8 1.52GB sedangkan
RR3 sebesar 1.22GB.
Lalu gmana grafik serta control game tsb?? Kedua game tersebut memiliki grafis yang sama-sama memuka brosis.kalau RR 3 balapan kebanyakan berorientasi di sirkuit dan lintasan, Asphalt 8 justru berbalik balapan di lintasan jalan umum memang memberikan sensasi tersendiri.poin plus A8.
Untuk pilihan mobil juga sama” banyak sob, gak keitung deh.haha.asyiknya di asphalt ada fitur NOS, sedangkan di RR3 memiliki tingkat grafis sangat baik di mobil atau lintasan.kedua game tsb juga dapat dimodif sesuka hati.
Kesimpulan:
RR 3:Grafis mobil,sirkuit dengan sangat detail serta pengendalian yang friendly.grafis oke.
A8A:grafis serta efek saat crash yang bagus,NOS,serta memiliki sirkuit yang beda dari RR3.
Seberapa pentingkah iklan BC, Negatif dll.
Pagy brosis.penulis sempat terbelahak melihat foto diatas.hmm memang mengerikan dan sadis, akhir” ini memang iklan BC negatif memang lagi marak”nya siapa lagi kalau bukan kedua pabrik H dan Y.
Kalau boleh sedikit penulis apa sih tujuan dan manfaat membuat iklan seperti itu? Menarik minat konsumen? Okeh kita bahas.
1.Pentingkah harus seperti itu? ini jaman modern sob, teknologi yang seharusnya di gunakan untuk menyampaikan informasi secara detail sayang sekali justru dicederai oknum seperti itu.kalau menurut penulis, seperti itu gak berpengaruh sama sekali karena sebenernya alasan kita membeli sebuah kendaraan adalah kebutuhan.tinggal menyesuakain dana, merek jenis yang di inginkan.kalau sudah bisa browsing” cara plus minusnya serta impresinya, kalau kurang puas? Ya brosis harus cobain 1 persatu agar puas.
Sebagai informasi saja salah satu temen penulis juga bekerja di salah satu pabrik perakitan sepeda motor, tapi apakah mereka anti sama produk tetangga?? Sama sekali tidak brosis.
osinetblog 